미국 시간으로 3월 7일 목요일 저녁, 스페이스X는1월 7차 시험에서 달성되지 않은 목표를 완수하기 위해 우주선을 시험해봤습니다..
이 시험 비행 중에, 스타쉽이 사용하는 초중량 추진기가 성공적으로 땅으로 돌아왔고, 메카질라 발사판에 있는 떡치 같은 로봇 팔에 의해 완벽하게 꽉 잡혔습니다.스페이스X가 이 업적을 달성한 것은 이번이 세 번째다..
스타쉽의 여덟 번째 시험 비행 부스터 복구 성공 (원: NetEase 기술 보고서)
그러나 우주선 상단의 엔진이 고장 났고, 우주선은 1시간 정도의 궤도 아래 비행을 준비하기 위해 자체 엔진을 켜고 있었습니다.스페이스X는 우주선과 연락을 잃었습니다.실시간 영상은 여러 엔진이 정지하는 것을 보여줬습니다.
우주선의 8번째 시험 비행이 폭발했다 (원: 넷이즈 기술 보고서)
나중에 바하마 섬에서 폭발하는 것을 목격했습니다.
스페이스 엑스 의 대변인 인 댄 후트 는 "중심 엔진 이 충분 히 사라지면 우주선 은 자세 제어 를 잃게 된다"고 말 하였다. "우주선 이 회전 하기 시작 하는 것 을 보았는데,그 순간 우리는 우주선과의 접촉을 잃었습니다.우리는 우주선에서 데이터를 더 이상 얻을 수 없습니다. 그리고 안전상의 이유로 자동 중단 시스템이 자멸을 일으켰는지 명확하지 않습니다. "
헐트는 "우리는 쓰레기 대응 지역과 같은 여러 가지 조치를 시행했으며 항공 교통 통제와 긴밀히 협력하고 있습니다".라고 말했다."우리는 발사 전에 공공의 안전을 보장하기 위해 여러 단계를 취했습니다이 조치들은 마지막으로 시작되었을 때 효과가 있었고 현재는 지속적으로 운영되고 있습니다".
지난 1월, 제7회 시험 비행을 하던 스타쉽이 카리브해 상공에서 폭발하여 일련의 비행 지연과 남카이코스 섬의 자동차에 충돌하는 잔해가 발생했습니다.
오늘 임무 중 우주선이 폭발한 장소는 정확히 밝혀지지 않았지만 연방 항공청은 마이애미, 포트 로더데일팜비치와 올랜도에서FAA는 지상 정지 명령이 동부시각 20시까지 유효하다고 발표했습니다.
폭발 후, 스페이스X는 X 플랫폼에 업데이트를 게시하여 다음과 같이 말했습니다. "스타쉽 상승 화상 단계에서 우주선은 계획되지 않은 급속한 분해와 연락을 잃었습니다.우리 팀은 즉시 보안 당국과 협조하여 비상 계획을 활성화했습니다.우리는 오늘 비행 테스트 데이터를 검토하여 원인을 결정할 것입니다. 언제나 그렇듯이, 성공은 우리가 배운 교훈에서 비롯됩니다. 그리고 이 비행은 우주선의 신뢰성을 향상시키기 위해 더 많은 교훈을 제공할 것입니다.."
돌파구 Max Q
스타쉽의 발사는 맥스 Q를 통과했습니다. 모든 로켓 발사에서 중요한 순간입니다. 맥스 Q는 비행 중에 로켓의 공기역학 압력이 최대까지 도달하는 순간입니다. 이 시점에서,로켓은 이미 꽤 빨리 움직이고 있었습니다., 대기가 여전히 상대적으로 밀도가 높았을 때 로켓 표면에 극심한 압력을 가했습니다.
간단히 말해서, 이 순간은 대기권이 로켓을 분쇄하기 위해 최선을 다하는 순간입니다.부러지거나 통제력을 잃는 등의 사고로 이어질 수 있습니다..
일련의 업그레이드
이륙 중, 초중량 추진기가 우주선에서 성공적으로 분리되었습니다.스페이스X는 이 과정을 "열분"이라고 부릅니다. 우주선은 엔진을 켜고 초중량 추진기를 밀어내기 위해 자체 에너지를 사용하기 때문입니다.SpaceX의 Falcon 로켓과 같은 공기 추진기를 사용하는 대신
스타쉽의 여덟 번째 테스트 기간 동안 스페이스X는 우주선에서 많은 양의 열 타일을 제거했습니다. 우주선의 배를 덮고 있는 검은색 육각형 타일들입니다.타일 은 우주선 을 지구 대기에 다시 들어가는 극심 한 열 에서 보호 하기 위해 설계 되었습니다이 실험 의 목적 은 차량 의 취약 한 부위 를 스트레스 테스트 하는 것 이다.장애점을 결정하기 위해 차량을 한계까지 밀어.
스페이스X는 또한 띠를 단열하기 위한 새로운 재료를 테스트하고 있습니다. 성명서에서 "활성 냉각을 가진 금속 타일을 포함한 다양한 금속 타일 옵션,우주선을 재입륙 중 열 보호로부터 보호하기 위한 대체 재료를 테스트하는 데 사용될 것입니다.. "
1월의 실패한 시험은 스페이스X가 화재 예방을 위해 설계된 새로운 환기장과 "청정 시스템"을 포함하여 다른 업그레이드 및 개선 사항을 수행하도록 유도했습니다.스페이스X는 임무 팀의 경험으로 인해 일부 스타쉽 엔진에 연료를 공급하는 라인을 조정하고 추진 연료 온도를 수정했습니다.또 다른 변화는 우주선의 "운동 추진 목표"를 조정합니다.이전 보다 5 피트 (약 2 미터) 더 높고 약 25 퍼센트 더 많은 추진 연료, 앞으로 더 긴 임무를 수행 할 수 있습니다.
우주선의 앞 플래프는 더 작아지고, 열 타일에서 멀리 올라갑니다.이 설계 업그레이드는 재입구 중에 높은 온도에 노출되는 플래프의 시간을 줄이기 위해 설계되었습니다동시에, 초중량 부스터는 더 강력한 비행 컴퓨터를 포함하도록 업그레이드되었습니다.
시뮬레이션 위성이 배치될 예정입니다.
이 시험 비행에서 스페이스X는 원래 우주선을 사용하여 시뮬레이션 된 스타링크 위성을 배치하려고 계획했음을 주목할 필요가 있습니다.스페이스X는 스타쉽이 1월 7차 비행을 통해 그 임무를 수행하는 방법을 테스트하기를 희망했습니다.하지만 우주선은 비행 10분 후에 갑자기 폭발했습니다.
스페이스X는 8차 시험 비행에 사용된 시뮬레이션 위성이 회사의 차세대 스타링크 인터넷 위성과 "대면적으로 비슷할 것"이라고 밝혔다.우주선은 다른 로켓과 같이 유료 화물 장착이 없기 때문에, 이 위성들은 특별한 래치를 통해 추출되어야 할 수도 있습니다.
하지만 이번엔 실무용 시뮬레이터가 실제로 우주에 머물지 않을 것입니다. 대신, 그들은 소궤도 경로를 따라 이동하고, 우주선 자체처럼,이륙 후 약 1시간 후에 인도양에 추락할 것으로 예상됩니다.우주선 폭발로 인해 실패했습니다.
